尾矿管道的认识

尾矿管道是用粘胶将氧化铝陶瓷片粘贴在弯头内壁。该种产品制作工艺简单，制作周期长。使用环境不得超过150度。

冶金、电力行业输送煤粉、灰渣、泥浆、石灰石膏浆液等每年需要消耗大量的金属管道。

尾矿管道是采用“自蔓燃高温合成-高速离心技术”制造的复合管材，在高温高速下形成均匀、致密且表面光滑的陶瓷层及过渡层。因为制作工艺简单，成本较低，适合长距离输送粉体采用，但是其耐磨性比尾矿管道稍差，一般用作直管。

尾矿管道的性价比优势显著

目前市场尾矿管道的价格是：合金每吨1.8万元左右，铸石弯头每吨1.3万元，粘贴每吨1.7万元。这几类弯头特别重，它们是以重量来谋利润。1MPa(表压)的气体、液化气体、蒸汽介质或者可燃、、有毒、有腐蚀性、高工作温度高于或等于标准沸点的液体介质，且公称直径大于25mm的管道。也就是说，一个合金弯头的价格是尾矿管道的两倍，用一个合金弯头的钱，可以买两个尾矿管道，尾矿管道的使用寿命是这种合金弯头的2-3倍，用价格与使用寿命比，也就是用1/5的合金弯头的钱买一个尾矿管道。

例如：2×600MW超临界机组送粉管道，管径为φ530×10，一个90°弯头，弯曲半径R=1700mm，采用铸钢弯头或双金属复合弯头，重量为W=1700kg，全部弯头总重（2台炉）约为500～600吨；此外，铸钢管道厚度大，非常笨重，且含碳量高，可焊性比较差，需现场对焊缝热处理，给现场的安装维修带来相当大的困难。而采用尾矿管道，其重量仅为W=450kg左右，全部弯头总重（2台炉）约为110～130吨；对比可看出，采用尾矿管道，直接使弯头重量大幅下降，投资至少节约200万以上（铸钢弯头或双金属复合弯头单价按1.2万元/每吨），还不包括重量下降使得煤仓间土建构架梁荷载的降低所带来的经济效益，以及支吊架材料的节省所带来的经济效益。

以上从性能和价格上对几种材质的弯管进行了对比，可见尾矿管道无论是初期投入还是运行费用都是很具性价比的！

尾矿管道不同种类的性能比较

1. 铸石

以前每个厂的尾矿管道大部分都是使用铸石弯头，这种材料的特点是易碎、开裂，而且磨损面背包，壁厚25-35毫米，有的近40毫米，内侧短时间磨破开裂后，煤粉随着缝隙向外侧磨损，其寿命也就只有一个大修期。而且内部常有气孔，易留隐患，一旦磨穿，现场无法修补。低合金耐热钢板（15CrMo，12Cr1MoV等）基板推荐不高于540℃工况使用。

2. 铸钢

铸钢（包括合金钢）广泛应用在防磨领域，其制造工艺相对简单。但由于材料本身性能的局限和工艺的限制，铸钢材料的表面硬度（约60）远低于陶瓷（80以上），耐磨性能仅相当于陶瓷的几十分之一至更低，（具体数据参见中南大学粉末冶金所的磨损试验报告和日本九州工业陶瓷研究所的喷射磨损试验结果），用其制造的尾矿管道有投运一年多就磨穿的情况。而采用尾矿管道，其重量仅为W=450kg左右，全部弯头总重（2台炉）约为110～130吨。此外，铸钢管道厚度大，非常笨重，且含碳量高，可焊性比较差，需现场对焊缝热处理，给现场的安装维修带来相当大的困难。

3. 粘贴陶瓷片

微观缝隙多，质脆易碎，容易局部脱落失效，而且脱落后修补困难。

尾矿管道的性能优势

1、好的耐侵蚀性

尾矿管道的合金层中含有高百分比的金属铬，故具有一定防锈和耐侵蚀能力。用于落煤筒和漏斗等场合可以做到防止粘煤。

2、品种规格齐全

尾矿管道规格全，品种多，已成商品系列化。耐磨合金层的厚度在3～20mm。复合钢板的厚度薄为6mm，厚度不限。目前，尾矿管道可提供1200或1450×2000mm，也可根据用户需求，按图纸尺寸定做加工。工业弯头的磨损一直是影响安全文明生产的一个因素，随着科学技术不断发展，材料也不断创新，相继出现铸石、铸钢、合金等材料。耐磨复合钢板现分为普通型、耐冲击型和高温型三种，定购高温耐磨和耐冲击型复合钢板要说明。

3、利便的加工特点

尾矿管道可以切割，弯曲或卷曲、焊接和打孔，它可以加工成普通钢板可以加工的各种部件。切割好的复合板可以拼焊成各种工程结构件或零部件。